A Land Rover comemorou 65 anos no passado dia 30 de abril com lançamento do Defender LXV Special Edition, modelo que não será vendido no mercado nacional.
O Defender surgiu como evolução do Land Rover original em 1990 e já se venderam mais de dois milhões de unidades desta família de veículos. Disponível em cinco carroçarias diferentes, o Special Edition LXV é baseado num Land Rover Defender convencional, equipado com o motor Diesel de 2.2 de 122 cv. Esta edição conta também com jantes em liga leve desportivas «Sawtooth» de 16 polegadas e encontra-se disponível nas cores Santorini Black ou Fuji White, em contraste com o tejadilho, grelha, molduras dos faróis e abas dos guarda-lamas em Corris Grey.
O interior incorpora bancos em couro exclusivos, com encostos de cabeça dianteiros com as letras LVX gravadas e uma única costura contrastante laranja, também presente no volante e na consola central, complementando os logótipos exteriores LXV. Como opção incorpora um autocolante com a bandeira britânica na secção traseira do veículo.
No evento que assinalou os 65 anos da Land Rover estiveram presentes na Packington Estate, que serviu como centro de testes e desenvolvimento desde os protótipos originais Land Rover de 1947-1948 até aos veículos de desenvolvimento Range Rover no final dos anos 60 e princípio dos anos 70, 150 unidades do Defender.
O Defender surgiu como evolução do Land Rover original em 1990 e já se venderam mais de dois milhões de unidades desta família de veículos. Disponível em cinco carroçarias diferentes, o Special Edition LXV é baseado num Land Rover Defender convencional, equipado com o motor Diesel de 2.2 de 122 cv. Esta edição conta também com jantes em liga leve desportivas «Sawtooth» de 16 polegadas e encontra-se disponível nas cores Santorini Black ou Fuji White, em contraste com o tejadilho, grelha, molduras dos faróis e abas dos guarda-lamas em Corris Grey.
O interior incorpora bancos em couro exclusivos, com encostos de cabeça dianteiros com as letras LVX gravadas e uma única costura contrastante laranja, também presente no volante e na consola central, complementando os logótipos exteriores LXV. Como opção incorpora um autocolante com a bandeira britânica na secção traseira do veículo.
No evento que assinalou os 65 anos da Land Rover estiveram presentes na Packington Estate, que serviu como centro de testes e desenvolvimento desde os protótipos originais Land Rover de 1947-1948 até aos veículos de desenvolvimento Range Rover no final dos anos 60 e princípio dos anos 70, 150 unidades do Defender.
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